أسعار البنزين في أمريكا تبقى أدنى من الدول المتقدمة رغم الارتفاع الأخير

نشرت صحيفة وول ستريت جورنال تقريرًا حديثًا يكشف عن ارتفاع ملحوظ في أسعار البنزين في الولايات المتحدة، حيث تجاوزت الأسعار حاجز 4 دولارات للجالون، وهو المستوى الأعلى الذي تم تسجيله منذ حوالي أربع سنوات. ويعزى هذا الارتفاع إلى تأثيرات الحرب في إيران وأثرها على سوق الطاقة العالمي. ومع ذلك، تظل أسعار الوقود في الولايات المتحدة أقل من الكثير من الدول المتقدمة مثل ألمانيا وكوريا الجنوبية.

تفوق الإنتاج الأمريكي على مستوى العالم

أشار التقرير إلى أن الولايات المتحدة تُعتبر أكبر منتج للنفط على مستوى العالم، حيث تفوقت على جميع الدول الأخرى من حيث الحجم الكلي للإنتاج. حاليًا، تُنتج البلاد كميات من النفط تتجاوز تلك التي كانت تُنتج في ذروة أزمة النفط في السبعينيات، مما يمنحها ميزة في امتصاص الصدمات المرتبطة بإمدادات النفط العالمية مقارنة بدول استيراد النفط.

التركيبة الكبيرة للتكاليف والمستهلكين

رغم هذا التفوق الإنتاجي، يُظهر المستهلك الأمريكي حساسية كبيرة تجاه أسعار البنزين. وفقًا للبيانات الفيدرالية، يقود المواطن الأمريكي متوسط مسافة سنوية تصل إلى 13 ألف ميل. وعلى الرغم من ذلك، تظل أسعار البنزين في الولايات المتحدة أقل نسبيًا مقارنة بالعديد من الدول الأخرى، وذلك يعود إلى تعدد السياسات الضريبية بين الدول.

الضرائب المتفاوتة وتأثيرها على الأسعار

يرجع الفارق في أسعار البنزين إلى نسبة الضرائب المعمول بها، حيث تُعد الولايات المتحدة من الدول التي تفرض معدلات ضرائب منخفضة نسبيًا على الوقود، إذ يبلغ متوسط الضرائب الفيدرالية والمحلية حوالي 60 سنتًا لكل جالون. بينما كان متوسط السعر قبل الارتفاع الأخير 3.64 دولارات، يُشهد الآن ارتفاعًا حادًا أدى للوصول إلى حوالي 4 دولارات للجالون.

أرقام مفاجئة من الدول الأخرى

في سياق متصل، تكون الضرائب المرتفعة هي القاعدة في الدول الأوروبية، حيث تتراوح النسب بين 50% إلى 60% من السعر النهائي للمستهلك. وفي ألمانيا، بلغ متوسط سعر البنزين نحو 8.75 دولارات للجالون، وأكثر من نصف هذا السعر يُعزى إلى الضرائب ورسوم القيمة المضافة. في المكسيك، سجل سعر البنزين حوالي 5.07 دولارات للجالون، منها نحو 2 دولار فقط كضرائب، مما يدفع سكان المناطق القريبة من الحدود إلى التوجه إلى الولايات المتحدة للتزود بالوقود بأسعار منخفضة.

سياسات جديدة تتعلق بالبيئة

خلال السنوات الأخيرة، بدأت بعض الولايات مثل كاليفورنيا في تطبيق رسوم وتنظيمات مرتبطة بالكربون والبيئة على البنزين، بهدف تقليل استخدام الوقود الأحفوري. ومع ذلك، لا تزال هذه السياسات محدودة في الولايات المتحدة مقارنة بالتوسع الملحوظ في السياسات البيئية في الدول الأوروبية.